Vyhledávání

Interview Martina Kováře - Zdeněk Hřib

25.2.2023 — 25. 2. 2023, Rozhlas, Rádio Z - další pořady, Rádio Z, RadioZET s.r.o., Zdeněk Hřib

Zahraniční kulturní vztahy hl. m. Prahy

5.1.2010 — Kulturní prezentace hl.m. Prahy v zahraničí v roce 2009

Zahraniční kulturní vztahy hl. m. Prahy

5.1.2010 — Kulturní prezentace hl.m. Prahy v zahraničí v roce 2009

Chabr: Praha nemůže projídat dál tolik peněz, musíme utáhnout opasky

25.9.2020 — Datum vydání: 25.09.2020, Zdroj: novinky.cz | Téma: Jan Chabr

Kolem stavby metra D panuje řada otázek. Deník Metro se ptal náměstka Scheinherra

7.2.2022 — 7. 2. 2022, Online, metro.cz, Adam Scheinherr

Praha zahájila stavbu Dvoreckého mostu

13.9.2022 — Podolí a Zlíchov spojí nový most. Hlavní město oficiálně zahájilo stavbu Dvoreckého mostu přes Vltavu. Postaví jej sdružení Metrostav TBR Firesta STRABAG - Dvorecký most. Práce potrvají 810 dní a stát budou 1 075 000 000 korun bez DPH. Most bude sloužit městské hromadné dopravě, cyklistům a pěším.

Praha schválila záměr vytvoření pracovní skupiny. Vytvoří zadání pro studii proveditelnosti na pátou, okružní linku pražského metra

25.4.2022 — Rada hl. m. Prahy schválila záměr zřídit pracovní skupinu, která definuje zadání pro studii proveditelnosti páté trasy pražského metra, prověřenou ideově na dopravním modelu Technické správy komunikací hl. m. Prahy (TSK), a navazující na úvahy rozvoje pražského metra z konce 80. let minulého století. Vytvoření pracovní skupiny i zadání pro studii proveditelnosti bude v obou případech následně schvalovat Rada hl. m. Prahy.

Náměstek pro dopravu Adam Scheinherr chce vylepšit podmínky pro tramvajový provoz na Smetanově nábřeží a Malé Straně. O návrhu jednal s městskými částmi a koaličními partnery

16.7.2020 — Náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Adam Scheinherr představil plán dalšího zlepšení tramvajového provozu na Smetanově nábřeží a Malé Straně radním pro dopravu z městských částí Praha 1, 2, 5 a 6 a magistrátním koaličním partnerům. O vytvoření nových tramvajových zastávek a rozšíření nástupních ostrůvků u několika stávajících zastávek se bude dále jednat. Nábřeží nebude nutné úplně uzavírat, ale bude nutné snížit počet aut, která nábřeží využívají pouze k tranzitu.