Vyhledávání

10.1.2022 —

6.5.2025 — Odhalte, jak můžete pomoci měnit budoucnost Prahy prostřednictvím chytrého třídění a recyklace oblečení.

18.9.2008 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy dnes souhlasilo s pořízením celoměstsky významných změn Územního plánu hl. m. Prahy. Jde o celkem třiačtyřicet návrhů změn, které byly projednány a doporučeny k pořízení Výborem územního rozvoje zastupitelstva a Radou hl. m. Prahy a nyní budou změny platného Územního plánu sídelního útvaru hl. m. Prahy zpracovány a projednány v souladu se zákonem.

22.7.2009 — Radní hlavního města Prahy odsouhlasili přidělení grantů v oblasti životního prostředí na základě doporučení grantové komise. Celkem bylo podpořeno 75 projektů od 54 žadatelských subjektů částkou ve výši 8 milionů korun. Hlavnímu městu Praze bylo předloženo 122 žádostí o grant od 77 různých subjektů a celková suma požadovaných finančních prostředků činila 23 629 920 korun.

13.10.2009 — /Zpráva z 33. jednání Rady hl. m. Prahy z 13. října 2009/

3.5.2005 — Realizaci tří významných školských projektů, které podporuje z finančních prostředků Evropský sociální fond, schválili dnes pražští radní. Jedná se o systémové projekty HODINA, PILOT GP a JARO, které hodlá Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy uskutečnit nejen na území Prahy ale i na území celé republiky.

4.1.2006 — Smlouva, kterou dnes za hlavní město podepsal náměstek primátora Jan Bürgermeister, řeší spolupráci v drážní dopravě a využití drážních pozemků na území městské částí Praha 3. Jedná se o rozlohu 30 ha a podpisem smlouvy bylo odstartováno komplexní řešení tohoto území. Prvním krokem bylo ustavení koordinační pracovní skupiny.

3.4.2006 — V souvislosti s novým zákonem o sociálních službách, který vstoupí v platnost 1. 1. 2007 zpracovává hl. m. Praha v roli kraje STŘEDNĚDOBÝ PLÁN ROZVOJE SOCIÁLNÍCH SLUŽEB, včetně ekonomické analýzy v plánu identifikovaných potřeb a způsobu jejich finančního zajištění.

27.3.2018 — Magistrát hlavního města Prahy revidoval Operační program Praha - pól růstu České republiky (OP PPR), aby lépe odpovídal aktuálním požadavkům na čerpání prostředků a potřebám hlavního města. Nově magistrát ve spolupráci s evropskými fondy podpoří elektromobilitu v hlavním městě. Zároveň navýší alokovanou částku na rozšíření kapacit základních škol a modernizaci učeben, o které je mezi žadateli veliký zájem. Další změny se týkají rozšíření cílových skupin pro podporu inovací a sociálních služeb.

27.3.2018 — Magistrát hlavního města Prahy revidoval Operační program Praha - pól růstu České republiky (OP PPR), aby lépe odpovídal aktuálním požadavkům na čerpání prostředků a potřebám hlavního města. Nově magistrát ve spolupráci s evropskými fondy podpoří elektromobilitu v hlavním městě. Zároveň navýší alokovanou částku na rozšíření kapacit základních škol a modernizaci učeben, o které je mezi žadateli veliký zájem. Další změny se týkají rozšíření cílových skupin pro podporu inovací a sociálních služeb.

6.3.2006 — souhrnná informace o EVVO v hl. m. Praze za roky 2004 a 2005; zpracováno pro ročenku Praha životní prostředí 2005

3.12.2024 — Cena Víta Brandy každoročně vyzdvihuje projekty, které spojují technické řešení s estetikou a udržitelností. Vítěze vybírá renomovaná porota odborníků z různých oborů.

6.2.2013 — E15 | 6.2.2013 | Rubrika: Rozhovor | Strana: 16 | Autor: Hana Boříková | Téma: Volené orgány - Rada - Tomáš Hudeček

31.10.2002 — ze dne 17.10.2002

29.12.2004 —

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

8.8.2022 — 8. 8. 2022, Online, archiv.hn.cz, Economia, a.s., Petr Hlaváček

26.4.2009 —

18.5.2016 — Mnoho organizací a institucí v hl. m. Praze včetně městských částí si dlouhodobě stěžuje na nedostatek financí pro svoje projekty a inovativní nápady. Hlavnímu městu se podařilo získat vlastní operační program a v období 2014 – 2020 čerpá prostředky z Evropských strukturálních a investičních fondů prostřednictvím Operačního programu Praha – pól růstu ČR (OP PPR). I přesto je zájem o čerpání evropských peněz nedostatečný.